噪音,振动和刺耳

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许多产品在正常工作条件下会产生不必要的噪音和振动。 这种过度的噪音和振动也被称为NVH,有这些噪音通常被认为质量差并可能会对消费者的感知产生负面影响。 它也通过加速磨损, 降低效率或在极端情况下对设备的期望性能产生负面影响,通过机械故障缩短产品寿命。 这些噪声,振动和粗糙度(NVH)问题的控制通常会被应用于产品结构的各种附加处理,它的目的是:吸收或阻止噪声传输,隔离组件之间的振动传播和潮湿 通过像吸声,减震和吸收冲击等解决方案,减少结构谐振行为的过度振动。


Boyd提供广泛的定制模切解决方案,它利用针对具体应用定制的高性能工程材料。 处理设计和材料选择是对结构本身,驱动NVH问题的管理动力以及要满足的环境要求的详细了解。


减震器:振动减震可以以多种方式添加到结构中,它主要用于减少过度的共振行为。 最常见的类型是通过在剪切或拉伸/压缩中应变粘弹性材料(VEM)产生的基于材料的减震。 通过在感兴趣的温度和频率范围内选择具有最大损耗因数的VEM, 以及使减震元件中的应变能最大化的刚度范围来优化性能。 约束层减震器(CLD)将刚性约束层与薄减震层组合以在VEM中产生循环剪切应力。 一个无约束层减震器放置在两个相对移动的部件之间,因此循环应力被赋予在张力/压缩部件上连接部件的减震垫或连杆上。 振动减震需要通过材料选择,处理设计和放置进行优化,以确保良好的性能。


吸收器/阻碍物:对于涉及过度辐射噪声的条件,常见的对策是将噪声源与吸声材料包起来以便在传输到接收器之前降低噪声水平。 通常,结合密集的阻挡层以减少通过外壳噪声的传播。这些吸收剂和外壳通常冲切处理切割的压敏粘合剂背衬安装成型。调整泡沫类型,厚度和层压到泡沫上的覆盖膜的设计参数,以在所需的频率范围内实现良好的吸声。这些相同的材料可以被转换成产生将噪声引导到适当区域的空气流动路径,或者通过延伸的或“曲折的”路径迫使它们增加吸声或减震。


隔离器:减轻振动传播的常用方法是加入符合材料,隔离和解耦振动,阻挡结构传播路径。从模切隔离垫片,索环,保险杠或垫子到模制橡胶部件, 这些隔离材料被转换成许多不同的部件形状。选择隔离器尽可能是适用的,并且具有最佳减震以控制隔离系统不期望放大的刚体模式,同时达到最大化隔离性能。

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解决方案

  • 治疗设计和优化
  • 阻尼材料性能测试
  • 吸声系数测试
  • 产品级别治疗评估
  • 噪音和振动测量工具
  • CAD设计支持
  • 快速原型制作
  • UL94认证/符合RoHS标准的材料选项

物料

  • 开孔泡沫:聚酯和聚醚基聚氨酯,聚酰亚胺,聚乙烯,三聚氰胺,PVDF
  • 固体和发泡橡胶:EPDM,丁基,氯丁橡胶,腈,TPE,硅酮
  • 减震粘合剂:丙烯酸和橡胶基压敏粘合剂(PSA),热活化粘合剂,硅胶
  • 密集材料:填充PVC,咀嚼橡胶
  • 编织合成,不锈钢或烧结金属丝网筛
  • 冲压金属减震器

市场应用:

  • 振动垫片
  • 硬盘驱动器减震器,HDD臂减震器
  • 约束/无约束层减震处理
  • 吸声处理
  • 隔音屏障和外壳
  • 模切隔离垫圈和垫圈
  • 模压橡胶隔离垫圈,O型垫圈和定制橡胶部件
  • 气流监控,“磨合”路径排列的管道
  • 塑料或金属声网(声透明或受阻阻抗)
  • 减震层压金属子部件
  • 调谐振动减震器和动态吸收器
  • 定制双功能治疗(即约束层减震器+ EMI屏蔽+冲击垫+热散热器等)

市场

航天
汽车
商用车
消费类电子产品
企业电子